 |
VIN: EX54GE01720
bouwjaar april 1967, voor de eerste keer geregistreed in België: 19 maart 1968.
originele kleur: Dark Yellow 0754-403, motor: 2000cc
Mijn eerste OSI. Het was tevens de eerste OSI die ik zag en ik was meteen verkocht! Ik kocht hem in april 2006. Hij bevindt zich nog steeds in dezelfde staat. Koetswerk is een en al roest, interieur in nagenoeg perfecte staat (zwart leder).
Deze OSI moet uiteindelijk mijn pareltje worden. Zilver grijs met bordeaux rood lederen interieur met groen getinte ramen.
Ik hoop binnenkort te kunnen starten met deze restauratie en er over enkele jaren er mee rond te toeren.
|
 |
VIN: EX54GU02280
bouwjaar oktober 1967, originele kleur: Dark Yellow 0754-403, motor: 2000cc
Deze OSI heb ik samen in een lot (5 OSI's en wisselstukken) gekocht in december 2006.
Dit is ons eerste restauratieproject. We hopen deze wagen in de loop van dit jaar klaar voor gebruik te hebben. We gaan deze wagen in 'Ferrari' hazelnoot bruin spuiten (Steve McQueens Ferrari 250GT Lusso, zie thesportscoupe.com). Hierin komt het zwart lederen interieur van bovenstaande OSI (EX54GE01720).
|
 |
VIN: EX54HB02598
bouwjaar januari 1968, originele kleur: rood 0754-402, motor: 2300cc
Voor het eerst in gebruik genomen 1 april 1968.
Deze OSI wordt het 2de restauratie project en wordt nomaal gezien verkocht om de andere projecten te financiëren.
|
 |
VIN: EX54GU02175
bouwjaar oktober 1967, originele kleur: medium blue metalic 0754-404, motor: 2000cc. Voor het eerst in gebruik gesteld in de VS. Op 19 oktober 1981 geïmporteerd in Nederland.
Dit wordt ons 4de restauratie projekt.
|
 |
VIN: EX54HB02760
bouwjaar januari 1968, motor 2300cc
Deze OSI met Opel Manta achterste wordt waarschijnlijk enkel gebruikt voor wisselstukken. |
 |
VIN: EX54GD01698
bouwjaar maart 1967, motor: 2000cc
2 halve OSI's. Misschien bruikbaar om er een spider van te maken? Of toch maar gewoon als spare parts gebruiken.
|
