CCDA OLDTIMER TIPS

  ICONS of elegance


CLASSIC CAR DRIVERS ASSOCIATION

 
select language
 
select form
 
 

Le site par excellence dÚdiÚ aux oldtimers.


Avec un calendrier des ÚvÚnements mondiaux, les prix originaux et valeurs estimÚes de plus de 25.000 Oldtimers.

 
 
 
Home
 
Evenements
 
Images
 
Specifications
 
Experts Oldtimer
 
Musees
 
Clubs-Associations
 
 
Avantages CCDA Membres
 
Billets gratuits
 
abonner newsletter CCDA
 
ajouter un evenement
 
ajouter un expert vintage car
 
ajouter un musee
 
ajouter un club
 
 
Annonces Oldtimer
 
Oldtimer News
 
Retro Ads
 
 
 
 
  SÚlectionnez Marque
   SÚlectionnez ModŔle/ Type
[*] modŔles avec photos
 
TripMaster
 
Tour Amical - Tour Americal
 
Aurelien - The Driving Shoes - An ICON of style
 
Sodablast
 
Vavato Classic Car Auctions
 
Chromage Vleminckx verzinken
 vernikkelen
 verkoperen
 slijpen & polijsten
 oldtimer radiators
 alu laswerk
 behandelen corrosie bestendig
 stoombatterijen op maat
 vertinde koelwerken
 caterpillar
 
LePlan-Vermeersch
 
Autostoffering Carla
 
gespecialiseerd in "Classic Fords"
 
Classic Cars Buy & Sell
 
Meguiar┤s
 
 
 
 
 
 
 

SpÚcifications - Valeur actuelle - Prix original

 
 
 

OSI Ford 20m Ts 2000s (Fastback Coupe) 1967/68

 
Munt Ç    $    ú              Metric (SI)    Non Metric (US-GB)
 
 

Prix original

£ 4112,-

Valeur estimÚe


╔tat concours:
£ 31900,-
tot £ 60900,-
Parfaitement restaurÚe:
£ 14500,-
tot £ 31900,-
En marchant:
£ 10150,-
tot £ 14500,-
La restauration:
£ 4350,-
tot £ 10150,-
 
 
 

Design & RÚalisation

NumÚro de produit: 2000

Design: Sergio Sartorelli
Type de carrosserie: Fastback Coupe
Nombre de portes: 2
SiŔges: 2+2
AnnÚe: 1967/68

 

Reprise des donnÚes

Vitesse supÚrieure: 103 mph
Le dÚplacement: 122 CID
Puissance max.: 90@5100 (HP@RPM)
Nombre de cylindres: 6
Moteur: iron-block pushrod 60ž V6 (OHV)
Poids Ó vide: 2535 lbs

Op de motorshow van Genève 1966 onthulde koetswerkbouwer OSI een zeer klassevolle ‘Ferrari-style’ sportscoupe op basis van de Ford Taunus 20M TS. Na 2 jaar productie en +/- 2200 gebouwde auto’s verdween deze OSI van de scene.

De productie van de OSI 20M TS startte in januari 1967, tot grote opluchting van de Ford-dealers in Europa. Zij zouden vanaf nu een luxueus model ter hunner beschikking hebben om te concurreren tegen de Opel Coupés - Rekord en Commodore – maar ook tegen de Fiat 124 Coupé en gelijkaardige auto’s. Ford had een ‘high-class’ coupé echt nodig omdat de verkoop van de 12M/15M en 17M/20M auto’s, welke doorgaans beschouwd werden als degelijk doch saai, dramatisch was gekelderd.

 

Om de 20M om te vormen tot een coupé bouwde OSI een nieuwe ‘body’ op het bestaande en anders ongewijzigde 20M TS chassis. Kenmerkend voor de OSI 20M TS is

  1. lange motorkap
  2. kort dak
  3. aerodynamisch achterste
  4. ‘Ferrari-style’ dubbele koplampen
  5. ‘luxueus tot in de kleinste details’ (zoals de destijds meegeleverde brochure vermeldt) 4-zit uitrusting welke bestaat uit ondermeer lederen zetels (optioneel), houten stuurwiel en versnellingspook, houten dashboard, toerenteller, elektrisch verwarmde achterruit (optioneel)

Op het einde van de productie van de OSI werd de 2 liter met 90pk motor vervangen door een 2.3 liter met 108pk van de 20M/2300S, met als resultaat dat de topsnelheid werd opgetrokken van 170km/u naar 182km/u.
Productie van de OSI eindigde in 1968.

 
 
 

Performance

Vitesse supÚrieure: 103 mph

 

ChÔssis


 
 

Moteur

Engine Type: iron-block pushrod 60ž V6 (OHV)
Nombre de cylindres: 6
Le dÚplacement: 122 CID
Puissance unitaire: 0 mm Par cylindre
 
AlÚsage x course: 3.28 mm x 2.38 mm
AlÚsage/ course ratio de: 1.38
 
Puissance max.: 90@5100 (HP@RPM)
 

 

Transmission


 
 

Dimensions & Poids

Poids Ó vide: 2535 lbs

Empattement: 105 in
Voie avant: 58 in
Voie arriŔre: 56 in
Largeur: 71 in
Hauteur: 52 in

 

Suspension & Freins


 
 

Roues & Pneus


 

CapacitÚs


 
 

Couleurs & Options


 

Autres


 
 
vorige Classic
volgende Classic
 
 

Clubs

OSI INTERESSENGEMEINSCHAFT Allemagne, Geilenkirchen
Allemagne
 
 
 

Tips

Youngtimer Festival

Youngtimer Festival
7/5/17 - 7/5/17
Koppenhoefstraat 14, 5283 VK Boxtel, Pays-Bas
[details]

 
MEETING BELGIAN CORVETTE CLUB

MEETING BELGIAN CORVETTE CLUB
7/5/17 - 7/5/17
Heuvelstraat 24, 2220 Heist-op-den-Berg, Belgique
[details]

 
Classic & Vintage Vehicle Festival

Classic & Vintage Vehicle Festival
13/5/17 - 14/5/17
Forest Rd, Quorn, Loughborough LE12 8AG, Royaume-Uni
[details]

 
E & R Classic Cars Holland, THE Oldtimer and Classic Car specialist
 
Group CÚ: Multi-Trailer - Autoinrichting - De autopoetser - Motorsteun - Tanos
 
Vredestein Classic Tyres
 
Summer Marathon
 
The Mustang Garage - Cars & Parts
 
Meor
 
MEN3 EXPERIENCE 
THE ULTIMATE SHAVE
 
EMOFRAGMA conceptfotografie
 
Abarth Works Museum - Guy Moerenhout Racing
 
Romantik Hotels
 
 
9de Pinkster rondrit Munsterbilzen
 
Coppa Classic Days
 
Kasteelweekend in de Ardennen
 
WIN FREE TICKETS
 
Summer Marathon
 
Internationale Oldtimerbeurs Ravels
 
12de Waasland Oldtimerrondrit
 
Belgian Historic Cup 2017
 
OMG HAM
 
Antwerp Classic Car Event - GT Tour
 
WIN FREE TICKETS
 
Euregiorit
 
Ronde van Vlaanderen voor oldtimers
 
3de OSL Nachtrit
 
Spa Classic
 
BTM
 
Ronde van Vlaanderen voor oldtimers
 
The Supercar Event 2017
 
Herk-de-Stad Classic
 
10.000 Lakes Concours d
 
WIN FREE TICKETS
 
Oldtimerdag
 
Antwerp Concours
 
Salute to the 40
 
Malmedy Oldtimer Bourse
 
InterClassics Brussels
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Classic Car Drivers Association
 
CCDA sites
 
contenu du site
 
 
 
Partners
 
 
CCDA thesportscoupe.com
 
Follow us on Facebook
 
Follow us on Twitter
 
Instagram
 
Know it first with rss
 
 
 
*This website uses cookies. Cookies are small files containing letters and numbers which we put on your computer. These cookies allow us to distinguish you from other users of the website. These cookies are deleted when you close the website (max. 15min after closing).
 
 
 
 
2015 copyright by .beFirst - CCDA OldtimerTips